YPF confirmó en la conferencia de Arpel que el desarrollo completo del proyecto Argentina LNG demandará una inversión total de 50.000 millones de dólares.
La cifra fue presentada por el presidente y director ejecutivo de la compañía, Horacio Marín, quien detalló que el esquema prevé 30.000 millones de dólares durante los primeros cuatro años y un total de 50.000 millones a lo largo de todas las fases. El monto constituye la primera estimación institucional comunicada por el operador del consorcio integrado por YPF, ENI y XRG, subsidiaria de Abu Dhabi National Oil Company.
El proyecto contempla transportar gas desde Vaca Muerta hacia la costa de Río Negro y procesarlo en dos unidades flotantes de licuefacción con una capacidad conjunta de 12 millones de toneladas anuales.
La configuración incluye una expansión posible a 18 millones de toneladas, lo que permitiría alcanzar exportaciones anuales de GNL y líquidos asociadas del orden de 14.000 a 20.000 millones de dólares según los valores de mercado utilizados por la compañía.
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La escala declarada implica un incremento sustancial en la demanda de infraestructura asociada, incluyendo gasoductos troncales, ampliaciones de compresión, obras portuarias y sistemas eléctricos de potencia para abastecer las unidades de licuefacción.
Desde el punto de vista técnico, la cifra institucional de 50.000 millones de dólares excede los valores de referencia internacional para plantas de licuefacción de similar capacidad y refleja la integración de fases sucesivas, infraestructura complementaria y contingencias asociadas a un desarrollo de largo plazo.
La ingeniería de detalle del proyecto aún no está concluida y no existe una decisión final de inversión firmada por el consorcio, por lo que el monto comunicado por YPF opera como una señal de escala y no como un CAPEX definitivo. La configuración final dependerá de la selección tecnológica entre unidades flotantes, trenes modulares y obras onshore, así como de la definición del esquema de transporte desde la cuenca neuquina.
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El avance del proyecto requiere un marco regulatorio específico para la exportación de GNL que complemente los beneficios generales del Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones.
El RIGI aporta estabilidad fiscal y aduanera, pero no constituye un régimen sectorial para GNL y no resuelve los requisitos contractuales de largo plazo, los permisos de exportación, la amortización acelerada de infraestructura criogénica ni los criterios de abastecimiento interno que condicionan los contratos de compraventa a 20 o 30 años utilizados en la industria global. La viabilidad financiera del proyecto depende de la existencia de un marco estable que permita estructurar contratos de largo plazo con compradores internacionales.
La magnitud de la inversión declarada por YPF posiciona a Argentina LNG como un vector central de la estrategia exportadora del país. Su ejecución requerirá la coordinación entre infraestructura de transporte, obras portuarias, acuerdos regulatorios y disponibilidad de gas firme desde Vaca Muerta, en un contexto de competencia internacional creciente y de necesidad de certidumbre contractual para acceder a financiamiento de largo plazo.
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