A un kilómetro de la costa de Punta Colorada, el buque Seminole opera como una planta industrial flotante encargada de soldar y sumergir los ductos del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). La fiscalización realizada por equipos técnicos de la Secretaría de Hidrocarburos y de la Secretaría de Ambiente y Cambio Climático de Río Negro confirma el avance de esta infraestructura estratégica para la exportación de crudo desde la costa atlántica.
Dentro de la embarcación se despliega una línea de producción altamente tecnificada donde cada tubo es acoplado y soldado con precisión milimétrica. La secuencia incluye inspecciones internas y externas bajo estándares internacionales, asegurando la resistencia estructural antes de que cada tramo sea liberado hacia el sistema de descenso.
Según los registros técnicos, la cubierta principal aloja el acopio estratégico de ductos revestidos, preparados para ser alimentados de forma sostenida hacia el sistema de izaje y tendido. La operación exige coordinación permanente entre operarios, soldadores, supervisores y especialistas en seguridad, que trabajan en simultáneo para mantener el ritmo de avance y garantizar la integridad de cada tramo.
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En términos de ingeniería, el tendido submarino enfrenta desafíos físicos y ambientales significativos. Los tubos cuentan con revestimientos de concreto y capas anticorrosivas diseñadas para soportar presiones submarinas y asegurar una vida útil de décadas. A medida que el buque avanza mediante posicionamiento dinámico y anclas, la línea soldada desciende en forma de “S” o “J”, según la técnica aplicada, hasta reposar de manera estable en el lecho del Golfo San Matías.
Respecto del avance general del VMOS, el ducto submarino constituye el eslabón crítico que permitirá despachar hidrocarburos directamente desde la costa rionegrina hacia los mercados internacionales. La obra complementa la llegada de las dos monoboyas y se integra a la infraestructura terrestre que transporta la producción desde Vaca Muerta hasta Punta Colorada.
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A nivel operativo, la fiscalización incluyó la revisión de áreas clave como la sala de máquinas, los sistemas de prevención de derrames, el acopio segregado de residuos y los registros de avistaje de fauna marina. Los inspectores verificaron la trazabilidad de los desechos y el cumplimiento de normas internacionales, consolidando un esquema donde el desarrollo productivo avanza con control estatal permanente.
Por su parte, el avance del Seminole frente a las costas rionegrinas marca el ritmo de una obra que redefine la logística energética nacional. Cada tramo soldado y depositado en el fondo del mar acerca la puesta en marcha del sistema exportador del VMOS, una infraestructura que transformará la matriz de salida del crudo argentino.
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