Es una arquitectura modular que se destacará por permitir todo tipo de configuraciones: uno o dos motores –de 110 a 400 CV-, baterías con autonomías de 300 a 600 CV y tracción delantera, trasera o integral. Debutará en un SUV de Toyota en 2021 pero también será utilizada por el Subaru Evoltis y un producto de Suzuki. Hace unos días atrás, uno de los lectores nos comentó que le llamó la atención la cantidad de artículos sobre autos eléctricos que publicamos en el sitio, una apreciación que está en lo cierto y que no se debe a una preferencia sino […]
La entrada e-TNGA: Toyota presentó su plataforma para vehículos eléctricos y el primer teaser de su futuro SUV se publicó primero en RunRún energético.
