Por Santiago Magrone

El ministerio de Economía aprobó la solicitud de adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) del Proyecto y plan de inversión presentado por Transportadora de Gas del Sur denominado “Ampliación del Tramo I del Gasoducto Perito Francisco Pascasio Moreno (GPM)” (ex GPNK), que consiste en la construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de la infraestructura para generar una capacidad incremental de transporte de 14 millones de metros cúbicos por día al mencionado gasoducto troncal.

A través de la Resolución 676/2026, Economía enmarcó al proyecto de tgs en el sector “Petróleo y Gas”, subsector “Transporte y Almacenamiento”, y determinó como fecha de adhesión al RIGI el día 30 de abril de 2026.

Asimismo, estableció que durante el primer y segundo año contados desde la fecha de notificación de la R-676, el Vehículo de Proyecto Único (VPU) TGS SD1 deberá acreditar haber completado un monto de inversión en activos computables igual o superior al cuarenta por ciento (40 % ) del monto de inversión mínima, de acuerdo con lo establecido por la ley (Bases) 27.742.

Conforme al plan de inversión aprobado, la fecha límite para el cumplimiento del monto de inversión mínima en activos computables por parte de TGS SD1 es el día 31 de diciembre de 2026, en los términos de lo dispuesto por la Ley referida.

Asimismo, la R-676 aprobó el listado de mercaderías que el VPU podrá importar al amparo de la franquicia dispuesta por el artículo 190 de la ley 27.742.
Economía encomendó a la Secretaría de Energía y/o a quien esta delegue, la fiscalización y control del cumplimiento de las disposiciones de la ley 27.742 y sus normas reglamentarias y complementarias.

La Resolución ya oficializada ordena comunicar a la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), para que genere una Clave Única de Identificación Tributaria (CUIT) especial para el VPU TGS SD1 y la aplicación de los incentivos tributarios y aduaneros establecidos por la ley 27.742 para este tipo de proyectos beneficiados con el RIGI.

Asimismo, se comunicará al Banco Central de la República Argentina (BCRA) a fin de que aplique a TGS SD1 como VPU titular del Proyecto de ampliación del Tramo I del GPM los incentivos cambiarios previstos en la referida Ley Bases, a excepción del beneficio de libre disponibilidad de las divisas de cobros de exportaciones previsto por el artículo 198 de la mencionada ley, que no fue solicitado por TGS SD1.

El proyecto aprobado y su realización

En los considerandos de la R-676 se refiere que el Proyecto implica la instalación de 95.400 HP ISO de potencia de compresión sobre la traza de la Concesión de Transporte del Tramo I del GPM, que se extiende desde Tratayén (Neuquén), hasta Salliqueló (provincia de Buenos Aires), que permitirá el transporte de la Capacidad Incremental de 14 MMm3/día.

TGS SD1 declaró que el Proyecto implicará una inversión total de U$S 550.000.000 y una inversión en activos computables de U$S 513.372.867, superando los montos mínimos de inversión contemplados en el decreto 749/2024 para acceder al Régimen de Incentivos.

Asimismo, se indica que TGS SD1 incorporó dentro de los activos computables aquellos previstos en el la ley 27.742 con el tope del quince por ciento (15 %) del monto mínimo de inversión, por la suma de U$S 45.000.000, acompañando la discriminación de rubros principales a los que se destinará la inversión.

TGS SD1 declaró en activos computables la suma de U$S 393.617.489 para el primer año contado desde la fecha de notificación de la aprobación del RIGI para el proyecto y del plan de inversión, y de U$S 30.575.689 para el segundo año.

Ecomomía puntualizó en la R-676 que “TGS SD1 presentó cronograma estimado de la inversión total del Proyecto con descripción del plazo de obra o construcción de dieciocho (18) meses a partir de 1° de noviembre de 2025, y declara como fecha estimada de inicio de operación el 1° abril de 2027”.

La empresa también acompañó el Plan de Desarrollo de Proveedores Locales del cual surge el compromiso de contratar proveedores locales, para la provisión de bienes y obras, en un porcentaje no menor al 20 % de la totalidad del monto de inversión conforme lo determinado por el decreto 749/2024.

El proyecto de Iniciativa Privada presentado por tgs al gobierno nacional en 2024 implica agregar potencia al GPM para incrementar la capacidad de transporte desde los 25 millones de metros cúbicos actuales, hasta los 39 MMm3/día, describió en una exposición convocada por el MEGSA el CEO de la compañía, Oscar Sardi.

El directivo detalló que se preadjudicó en octubre del año pasado y su realización permitirá reducir la importacion de GNL y otros liquidos.

La inversión contempla la instalación en las plantas compresoras de seis máqinas, en Tratayen, Casa de Piedra, Chachamendi, Doblas y Salliqueló.

El transporte adicional calculado es de 14 millones de metros cúbicos día, de los cuáles 2 millones se destinarán a Bahía Blanca (Complejo General Cerri) y 12 millones al Gran Buenos Aires, CABA y Litoral, describió.

La obra también implica la instalación de un loop de 20 kilómetros y obras complementarias. Estará prevista la opción de agregar transporte por otros 6 MMm3/dia.
La inversión total en este proyecto permitirá un ahorro anual estimado de U$S 700 millones en importación de insumos energéticos, lo que implica un importante ahorro de divisas para el país.

Así las cosas, deberá encararse la licitacion para la adjudicación de capacidad de transporte en firme para el GPM entre Tratayen y Salliqueló, y los tramos finales entre Salliqueló y el GBA.