La Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (ANCAP) de Uruguay puso en operación su nueva boya petrolera en la Terminal del Este con un envío récord de crudo argentino. La primera maniobra comercial utilizó 750.000 barriles de petróleo Medanito provenientes de la Cuenca Neuquina, transportados desde Puerto Rosales mediante el buque SFL TIGRIS y destinados al procesamiento en la Refinería La Teja.
La operación marca el inicio formal de una infraestructura marítima diseñada para ampliar la capacidad de recepción de buques de gran porte y optimizar el abastecimiento energético del país vecino.
Los flujos de crudo argentino hacia Uruguay registraron un crecimiento sostenido durante los últimos tres años. Las exportaciones pasaron de 62.800 toneladas en 2023 a 224.000 toneladas en 2024 y alcanzaron 240.000 toneladas en 2025.
La habilitación de la nueva boya permite escalar ese corredor marítimo: al arribo del SFL TIGRIS se suma la espera de una embarcación de tipo Suezmax, con una proyección operativa conjunta cercana a 1,5 millones de toneladas mensuales de crudo Medanito.
El aumento de la demanda externa modificó el rol logístico de Puerto Rosales. La terminal bonaerense ejecutó ampliaciones en almacenamiento y sistemas de bombeo para canalizar los excedentes productivos de Vaca Muerta y sostener la regularidad de los envíos regionales.
La complementariedad entre ambas infraestructuras permitió establecer un esquema de abastecimiento estable, con menores costos de flete y tiempos de navegación reducidos respecto de proveedores extrarregionales.
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Para Uruguay, la nueva infraestructura mejora la previsibilidad del suministro y reduce la exposición a la volatilidad del mercado internacional. La capacidad de operar buques de mayor porte disminuye costos logísticos y fortalece la seguridad operativa del complejo refinador de La Teja.
La proximidad geográfica y la estabilidad comercial del crudo neuquino se integran así como un componente estructural de la matriz de abastecimiento del país.
Para las operadoras argentinas, el corredor marítimo hacia Uruguay constituye una vía de exportación fluida en un contexto de crecimiento sostenido de la producción de shale oil.
La regularidad de estos despachos refuerza el perfil exportador del Medanito y acompaña los proyectos de infraestructura orientados al despacho masivo de crudo hacia mercados de ultramar. La puesta en marcha de la nueva boya de ANCAP amplía la capacidad regional para absorber los saldos exportables de la cuenca neuquina.
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