La Secretaría de Energía analiza una nueva prórroga en la actualización de los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono, cuyo diferimiento vence el 1° de julio. Si no se dicta una extensión, comenzarán a regir las actualizaciones pendientes correspondientes a 2024, 2025 y al primer trimestre de 2026, con impacto directo en los precios de la nafta y el gasoil.
El último aplazamiento fue dispuesto mediante el Decreto 405/2026, que postergó la actualización impositiva para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil. La medida forma parte de la estrategia oficial de administrar precios regulados para evitar un traslado inmediato al Índice de Precios al Consumidor.
La definición es relevante porque el precio de los combustibles incide sobre costos de transporte, logística, producción agropecuaria y movilidad. Cualquier modificación tributaria suele trasladarse de manera inmediata a los surtidores y luego al resto de la economía.
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El vencimiento del mecanismo de amortiguación de precios implementado por YPF y replicado por otras refinadoras agrega presión al mercado. Ese esquema permitió contener la volatilidad del petróleo internacional durante el conflicto en Medio Oriente y mantuvo valores estables pese a las oscilaciones del barril Brent.
Con la baja del crudo internacional hacia niveles cercanos a los 73 dólares por barril, las refinadoras sostienen que aún deben recomponer márgenes antes de trasladar una eventual reducción al consumidor. La evolución de los precios dependerá de la decisión oficial sobre los impuestos, la estrategia comercial de las petroleras, el comportamiento del Brent y la estabilidad del tipo de cambio.
En este contexto, el Gobierno enfrenta una definición con impacto fiscal e inflacionario: una nueva prórroga permitiría moderar la presión sobre los precios, mientras que la actualización pendiente implicaría un incremento impositivo que podría reflejarse en los surtidores desde julio.
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