En Chile insisten con las ventajas de contar con un paso cordillerano que una la región del Bío Bío con Neuquén y Bahía Blanca, enlazando los puertos de Ingeniero White y Talcahuano. Más por mérito propio que por permanencia, tarde o temprano el Ferrocarril Trasandino del Sur, el mismo que soñara Domingo Pronsato hace más de 130 años, será realidad. Si bien el principal problema sigue siendo encontrar un sponsor que aporte los 1.000 millones necesarios para completar 276 kilómetros entre Zapala (Neuquén) y Victoria (Chile), el antigulo plan para unir los puertos de Bahía Blanca y Talcahuano siempre está […]
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