Southern Energy adjudicó a BUZCA Soluciones de Ingeniería el desarrollo de la infraestructura submarina que conectará el gasoducto terrestre proveniente de Vaca Muerta con los buques licuefactores que operarán en el Golfo San Matías.

La obra constituye uno de los componentes críticos del proyecto de exportación de gas natural licuado, ya que habilita la transferencia continua de gas hacia la terminal flotante prevista para la costa de Río Negro.

BUZCA, con más de cinco décadas de experiencia en ingeniería offshore en América Latina, tendrá a su cargo el diseño, la integración y la instalación de las líneas submarinas, manifolds y sistemas de conexión necesarios para la operación del esquema flotante. La adjudicación incorpora además la participación de la empresa argentina Bahía Grande, que aportará el buque BG Warrior para tareas de soporte logístico y operaciones previas a la puesta en servicio de los sistemas submarinos.

La infraestructura a instalar incluye ductos rígidos y flexibles, válvulas de transferencia, estructuras de amarre y componentes de protección mecánica. La definición del contratista para la ingeniería submarina no incluye aún la provisión de tuberías, cuyo suministro y recubrimientos asociados no fueron informados por Southern Energy. La secuencia de obra prevé que estos componentes se integren en etapas posteriores del cronograma operativo.

El plan de trabajo establece que el primer buque licuefactor, el Hilli Episeyo, arribará en 2027. Para esa fecha, la infraestructura submarina deberá encontrarse finalizada, certificada y sincronizada con el gasoducto terrestre de aproximadamente 470 kilómetros que conectará Tratayén con la costa rionegrina. La integración onshore–offshore es uno de los puntos determinantes del proyecto, ya que cualquier desvío en la obra submarina impacta directamente en la disponibilidad de gas para la terminal flotante y en los plazos de exportación.

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La adjudicación a BUZCA confirma el avance de la fase marítima del proyecto y abre un frente operativo para proveedores especializados en ingeniería submarina, logística marítima, servicios de instalación offshore y certificación técnica. La participación de Bahía Grande incorpora capacidad nacional en un segmento donde predominan contratistas internacionales y marca un punto de entrada para empresas locales en la cadena de valor del GNL.

El desarrollo de la terminal del Golfo San Matías forma parte de la estrategia para habilitar exportaciones de gas natural licuado a gran escala mediante unidades flotantes, un esquema que permite utilizar los recursos de Vaca Muerta sin requerir una planta terrestre en la etapa inicial. La definición del contratista para la obra submarina constituye un paso operativo central para asegurar la continuidad del proyecto y ordenar la secuencia de trabajos que vinculan el sistema de transporte con la infraestructura marítima.

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