El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, anticipó que la suma de los proyectos que la petrolera bajo control estatal presentará en los próximos meses ante el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) superará los US$ 150.000 millones. Esas iniciativas estarán vinculadas en particular a las distintas etapas de la plataforma exportadora Argentina LNG, que se encamina a su decisión final de inversión (FID).
Durante su exposición en el X Foro PyMEs Italia-América Latina 2026, realizado en el Palacio Libertad de la Ciudad de Buenos Aires y organizado por ADIMRA junto al Instituto Ítalo-Latinoamericano (IILA), el ejecutivo confirmó además que el proyecto de exportación gasífera sumará un tercer barco para elevar la capacidad de producción a 18 millones de toneladas anuales (MTPA).
El foro abrió con las intervenciones del presidente de ADIMRA, Elio Del Re, junto a autoridades italianas como Giorgio Silli (IILA) y Aurelio Regina (Confindustria). Asimismo, la agenda congregó a mandatarios clave para las inversiones estratégicas, como los gobernadores Rolando Figueroa (Neuquén) y Alberto Weretilneck (Río Negro) en el panel de energía, además de Carlos Sadir (Jujuy), Marcelo Orrego (San Juan) y Raúl Jalil (Catamarca) en el bloque minero.
El impacto del RIGI y la meta de producción hacia 2031
«Con los proyectos que vamos a presentar en los próximos meses alcanzaremos US$ 154.100 millones ingresados al RIGI, lo que va a permitir superar toda la producción histórica de YPF desde 1922 hasta la fecha«, afirmó Marín al analizar el impacto del esquema regulatorio en el desarrollo no convencional de Vaca Muerta.
De concretarse en esos términos, la petrolera estará duplicando los RIGI hasta hoy presentados, que suman US$ 76.000 millones. El primero, por US$ 25.000 millones, corresponde al megaproyecto LLL Oil destinado a la ventana de petróleo no convencional, cuyo desarrollo proyecta la perforación de más de 1.100 pozos para alcanzar un pico de producción exportadora de 240.000 barriles diarios.
La segunda solicitud se enfoca en el segmento del gas natural licuado por un monto de US$ 51.000 millones, dedicado a la construcción del tren de licuación terrestre y las obras de infraestructura de transporte asociadas para viabilizar las exportaciones a escala global.
«El RIGI fue fundamental; sin este marco no hay GNL ni desarrollo pleno del petróleo, porque compensa el costo argentino o logístico por escala», remarcó en una jornada en la que se analizaron las condiciones y oportunidades de un salto de escala para las pymes proveedoras en las cadenas de valor de los hidrocarburos y la minería, entre otros sectores dinámicos de la economía.
Respecto a la magnitud de los montos a ingresar en el régimen de incentivos y las metas de producción de largo plazo, el directivo vinculó la masa de inversión con la escala operativa de la compañía: «Hoy YPF opera 400.000 barriles diarios de petróleo, y hacia 2031 proyectamos alcanzar un volumen consolidado de 2 millones de barriles diarios equivalentes entre petróleo y GNL«, anticipó.
Tercer barco para el Argentina LNG
«Estoy seguro de que vamos a firmar muy prontamente el tercer barco«, aseveró Marín. Con esta incorporación, el proyecto busca escalar hacia una capacidad total de 18 MTPA, es decir 24 MTPA considerando el del consorcio Southern Energy, una cifra que «ubicaría a la Argentina como el sexto exportador global de GNL, muy cerca de potencias consolidadas como Malasia».
El cronograma operativo inmediato, explicó Marín, contempla el despliegue de las primeras unidades flotantes a través del vehículo SESA, que comenzará a exportar a fines del año que viene con una capacidad inicial de 2,4 MTPA, para luego sumar un segundo buque de 3,6 MTPA a fines de 2028. Este esquema garantizará un piso de US$ 2.500 millones anuales en exportaciones, aun en escenarios de precios internacionales bajos.
Al respecto, el presidente de la compañía valoró el consorcio actual: «La decisión de YPF de trabajar junto a ENI y ADNOC fue extraordinaria porque nos complementamos perfectamente: ellos aportan su know-how como expertos en floating LNG y nosotros en el desarrollo no convencional, trabajando a la par en las obras de infraestructura».
La solidez técnica de la propuesta reside en el aprovechamiento de la ventana de wet gas (gas húmedo), lo que permite duplicar los ingresos mediante la extracción de líquidos asociados. La iniciativa contempla enviar al exterior 50 MMm³/d de gas natural junto a 100.000 barriles diarios de condensados —a los que se sumarán otros 100.000 barriles en fases de expansión—, generando divisas por un rango de US$ 10.000 a US$ 12.000 millones anuales durante dos décadas.
Para sostener esta estructura, YPF encabezará un project finance por US$ 29.000 millones a desembolsar en cuatro años, calificado por JPMorgan como el más grande en la historia de Latinoamérica, con miras a rubricar en Buenos Aires la Decisión Final de Inversión (FID) antes de fin de año.
En el plano ejecutivo, la compañía ya cerró la asignación de los cinco bloques acordados con ENI y tiene todos los contratos rubricados, a la espera de una última licitación para la provisión de tuberías. Asimismo, concluyeron las recepciones de ofertas para las instalaciones de procesamiento, incluida la planta principal cotizada entre US$ 8.000 y US$ 10.000 millones, cuyo adjudicatario se conocerá en las próximas semanas.
Este despliegue dará paso en 2027 a una etapa de construcción masiva en la cuenca y en la costa, que incluirá el trazado del gasoducto de SESA, una tubería de 48 pulgadas de diámetro (1,22 metros) sin precedentes en el país, un poliducto dedicado, una planta de separación en Neuquén cuatro veces superior a la mayor existente y una terminal rionegrina de 125 hectáreas.
, Ignacio Ortiz
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