La ampliación del sistema de transporte de petróleo de Oldelval alcanzó uno de sus principales hitos constructivos con la finalización de la última soldadura de la línea principal del proyecto Duplicar Norte. La obra, ejecutada por Techint Ingeniería & Construcción, demandó una inversión de US$ 380 millones y busca ampliar la capacidad de evacuación de crudo de la Cuenca Neuquina.

Con una extensión de 207 kilómetros, el proyecto agregará capacidad para transportar 220.000 barriles diarios adicionales cuando obtenga su habilitación definitiva, prevista para el primer trimestre de 2027. Según el cronograma informado, parte de la infraestructura comenzará a operar antes de fin de año.

Detrás de este desarrollo aparece una necesidad cada vez más visible en Vaca Muerta: ampliar la red de transporte para sostener el crecimiento de la producción. La expansión acelerada de la actividad petrolera obligó a incorporar nueva infraestructura para evitar restricciones logísticas en la salida de crudo.

Durante la construcción se ejecutaron 17.250 juntas soldadas, distribuidas entre la línea principal y la planta de doble junta. La finalización de esa etapa acerca al proyecto a la fase de pruebas y puesta en servicio.

El esquema de financiamiento fue estructurado mediante contratos bajo modalidad ship or pay adjudicados a Pluspetrol, Chevron, Tecpetrol y Gas y Petróleo del Neuquén (GyP), compañías que aportaron el 80% de los fondos necesarios para su ejecución. El 20% restante fue financiado por Oldelval.

En paralelo, la transportista solicitó incorporar la iniciativa al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), buscando fortalecer el esquema financiero del proyecto.

Uno de los aspectos estratégicos de la ampliación es su futura integración con Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). A través de una Unidad Automática de Medición instalada en Allen será posible transferir entre 20.000 y 45.000 metros cúbicos diarios de petróleo entre ambos sistemas.

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Esa conexión resulta determinante para el próximo salto exportador de la cuenca. VMOS, que contempla una inversión estimada en US$ 3.000 millones, prevé comenzar a exportar durante 2027 con una capacidad inicial de 550.000 barriles diarios y potencial de ampliación hasta 700.000 barriles.

Actualmente, Oldelval transporta cerca del 89% del petróleo producido en la Cuenca Neuquina. El crecimiento de la actividad llevó a que la capacidad del sistema pasara de unos 250.000 barriles diarios en 2021 a aproximadamente 540.000 barriles diarios tras las expansiones ejecutadas durante los últimos años.

Más que una obra de transporte, Duplicar Norte se perfila como una pieza clave para la infraestructura exportadora de Vaca Muerta. La ampliación permitirá aliviar restricciones operativas en el corto plazo y preparar el sistema para una etapa de mayor producción y exportaciones de petróleo desde la Cuenca Neuquina.

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