La propuesta del ministro Federico Sturzenegger de utilizar barcazas para transportar arena desde Entre Ríos hacia Vaca Muerta por el río Negro generó la primera respuesta institucional desde la provincia.
El vicegobernador Pedro Pesatti señaló que “cuesta imaginar la viabilidad” del esquema y planteó que la alternativa realista para reducir costos logísticos es un ramal ferroviario entre San Antonio y el nodo Choele Choel–Darwin.
El planteo provincial se apoya en dos elementos técnicos: la distancia entre la desembocadura del río Negro y el puerto de San Antonio, y la falta de infraestructura fluvial para sostener un flujo continuo de barcazas con carga pesada.
La propuesta ferroviaria, en cambio, se enmarca en un corredor de 220 a 250 kilómetros que permitiría conectar la costa atlántica con el Alto Valle y, desde allí, con la traza existente hacia Vaca Muerta.
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El debate expone un punto estructural: la logística de arena sigue siendo uno de los componentes de mayor peso en el costo operativo de la fractura hidráulica. La discusión entre alternativas fluviales y ferroviarias se superpone con los modelos intermodales que el sector analiza para reducir tiempos, congestión vial y costos por tonelada transportada.
La reacción de Río Negro también incorpora un elemento regional. El ramal propuesto permitiría integrar cargas energéticas con la producción frutícola del Valle, ampliando la capacidad exportadora y mejorando la competitividad logística de la región.
La provincia busca posicionar esta opción como una solución de doble impacto: abastecimiento para Vaca Muerta y salida para economías regionales.
La iniciativa de Sturzenegger se inscribe en su agenda de desregulación y modernización logística, mientras que la respuesta provincial reintroduce la discusión sobre infraestructura ferroviaria como alternativa de escala. La definición del esquema final tendrá impacto directo en proveedores de transporte, ingeniería, servicios de movimiento de cargas y operadores intermodales que participan del abastecimiento de insumos críticos para Vaca Muerta.
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