El gigante energético TotalEnergies firmó un acuerdo con YPF para ser el offtaker (comprador) a largo plazo de combustible para aviación sostenible producido en la refinería de Sal Lorenzo, ubicada en la provincia de Santa Fe. Tal como adelantó EconoJournal el miércoles pasado, la compañía francesa rubricó la firma en París con Santa Fe Bio, la sociedad conformada entre YPF y la empresa local Essential Energy.
Se trata de un acuerdo de compraventa de largo plazo para la futura producción de combustibles renovables. YPF busca convertir la refinería de San Lorenzo en una biorrefinería enfocada en la producción de Combustible de Aviación Sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) y también de Aceite Vegetal Hidrotratado (HVO) para el sector de transporte.
Según comunicó YPF este miércoles, la iniciativa contempla inversiones de más de US$ 400 millones para la reconversión del complejo industrial y el acuerdo fue realizado con la subsidiaria TOTSA TotalEnergies Trading SA.
Si bien fue parte del evento Argentina Week de París, el acuerdo no formó parte del anuncio de inversión de US$ 10.000 millones que realizó la semana pasada TotalEnergies en proyectos en Vaca Muerta y Tierra del Fuego. La decisión de ambas empresas fue anunciarlo este miércoles por separado.
El SAF se elabora con grasa animal, aceites vegetales usados, biomasa y residuos orgánicos, entre otras materias primas similares a las que se utiliza para producir biocombustibles.
Detalles del acuerdo
En la firma del acuerdo participaron el CEO y presidente de YPF, Horacio Marín, el Senior VP Americas de TotalEnergies, Javier Rielo; el director general de Total Austral y CEO de TotalEnergies en Argentina, Sergio Mengoni; y el CEO de Essential Energy, Federico Puccieriello.
Según fuentes que participaron de las negociaciones entre las compañías, el proyecto lo presentarán en el Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI) y el financiamiento lo aportará la Corporación Financiera Internacional (IFC), entidad que forma parte del Banco Mundial, y la garantía correrá por cuenta de la compañía francesa.
Las mismas fuentes indicaron que el acuerdo con TotalEnergies es por ocho años con una opción para extenderlo por cuatro años más. La mayor parte de lo producido será para la compañía francesa, aunque YPF se reserva una opción de un 30% en una cláusula de first refusal.
El precio de venta del combustible SAF será entre el valor promedio histórico de mercado y el valor Argus (Rótterdam) a futuro, como se acostumbra en estos casos. Con una capacidad de producción de la planta de 170.000 toneladas anuales, el acuerdo sumará de este modo un total de US$ 6.500 millones en los 12 años totales.
Es decir, la biorrefinería de Santa Fe exportaría alrededor de US$ 540 millones por año de SAF, según estimaron las mismas fuentes en diálogo con EconoJournal.
Combustible para aviación
YPF destacó que “el acuerdo constituye un hito clave para el desarrollo y financiamiento del proyecto bajo un esquema de Project Finance y aporta previsibilidad comercial para avanzar en las próximas etapas de ingeniería y desarrollo de una instalación destinada a abastecer la creciente demanda global de combustibles renovables”.
Además, subrayó que “la futura biorrefinería tendrá una capacidad estimada de producción de aproximadamente 170.000 toneladas anuales de SAF y HVO” y que TotalEnergies “adquirirá la mayor parte de esa producción bajo un compromiso firme de largo plazo y tendrá un derecho de preferencia sobre los volúmenes remanentes”.
“La participación de TotalEnergies, uno de los principales actores globales del mercado energético y presente en la Argentina desde hace 48 años con actividades que abarcan tanto la producción y la comercialización de gas y petróleo como la generación de energías renovables, permitirá conectar la producción de la futura biorrefinería con destinos que avanzan en la incorporación de combustibles sostenibles para aviación como parte de sus objetivos de reducción de emisiones del transporte”, añadió.
“Con este proyecto, YPF continúa ampliando su presencia en nuevos negocios energéticos y promoviendo iniciativas que contribuyan a generar inversiones, trabajo, exportaciones y desarrollo para la Argentina, aprovechando las ventajas competitivas del país para abastecer la creciente demanda mundial de energías”, concluyó.
TotalEnergies es uno de los principales productores de combustible SAF para aviación de Europa. En 2028 proyecta producir más de 500.000 toneladas anuales para cumplir con la normativa de la Unión Europea (aprobada en 2023) que fijó un mínimo de un 6% de uso de SAF en la aviación para 2030 hasta llegar de manera escalonada a un 70% en 2050. La compañía francesa tiene el objetivo de suministrar más del 10% de combustible SAF para aviones en Europa antes que termine la década, según información pública de la propia empresa.
, Roberto Bellato
