La petrolera estatal YPF confirmó en la feria Gastech 2026 (Bangkok) que ya tiene compradores para Argentina LNG, el megaproyecto que desarrolla junto a la italiana Eni y la emiratí XRG, con una inversión total de USD 51.000 millones.

Según el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, la compañía está próxima a firmar entre dos y tres contratos de venta de entre 0,5 y 1,5 millones de toneladas anuales de GNL. Fuentes cercanas aseguran que ya hay más de un acuerdo cerrado, lo que marca un avance decisivo en la comercialización del proyecto.

La infraestructura prevista es inédita para la industria energética nacional: dos barcos fábrica licuefactores frente al Golfo San Matías (Río Negro), con capacidad mínima de 12 millones de toneladas anuales, escalable hasta 18 millones. Para abastecerlos se construirá un gasoducto de 527 km desde Neuquén, un poliducto para líquidos asociados y una planta de tratamiento de escala comparable a la refinería de La Plata.

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El financiamiento avanza en paralelo. La primera etapa, valuada en USD 15.500 millones, atrajo a 47 bancos internacionales, con ofertas que duplicaron lo requerido. JP Morgan y Santander lideran el diseño financiero, mientras que ya se lanzó la licitación de tubos por USD 2.000 millones, con adjudicación prevista para noviembre/diciembre.

El proyecto se inscribió en el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), convirtiéndose en el mayor presentado hasta ahora. La aprobación oficial aún está pendiente, y Marín fue categórico: “Sin RIGI hoy no hay LNG”.

Las proyecciones son de largo alcance: a partir de 2031, Argentina LNG generará exportaciones por USD 10.000 millones anuales, con contratos de largo plazo apuntados principalmente a Europa y Asia, en un mercado global de GNL marcado por tensiones geopolíticas y búsqueda de proveedores seguros.

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