Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, recorrió esta semana la Gigafactory de Tesla en Texas junto con Michael Snyder, vicepresidente de energía y carga de la compañía estadounidense. En el encuentro avanzaron en una carta de intención que combina infraestructura de carga rápida en estaciones de servicio, almacenamiento energético y un proyecto conjunto con YPF Luz para levantar un centro de datos abastecido con gas de Vaca Muerta. El capítulo más ambicioso del convenio todavía está en negociación y podría encuadrarse dentro del Súper RIGI, el régimen de incentivos para nuevas industrias que sigue en trámite en el Congreso.

El pre acuerdo apunta a tres frentes de trabajo conjunto: la carga rápida para vehículos eléctricos, el almacenamiento de energía y la innovación tecnológica para el sector. Marín fue claro respecto del alcance del documento: se trata de un acuerdo marco, habilita a negociar formalmente, pero todavía no pone sobre la mesa montos de inversión ni plazos de ejecución.

Diecisiete estaciones para arrancar

El tramo del acuerdo con fecha concreta de implementación es el despliegue de supercargadores Tesla dentro de la red YPF. Esta ptrvistos 17 puntos de carga durante el segundo semestre de este año, distribuidos en el AMBA y otras ciudades grandes de la provincia de Buenos Aires; instalándose el primero de ellos en Nordelta. A su vez, se tramitarán los permisos de habilitación a nivel provincial. El esquema combina activos complementarios. YPF pone sobre la mesa una red de más de 1.600 bocas de expendio repartidas por todo el país, una escala logística que ningún operador privado de electromovilidad podría replicar en el corto plazo. Tesla aporta su tecnología de supercarga y almacenamiento industrial, ya validada en decenas de mercados pero todavía marginal en la Argentina. El proyecto contempla tres corredores: uno centrado en el AMBA y el nodo Santa Fe-Rosario, otro que conecta Buenos Aires con Mendoza y provincias vecinas, y un tercero que avanza por la Patagonia hasta Ushuaia. La apuesta llega en un momento de fuerte despegue del segmento eléctrico local, que viene de un año atípico.

Desde que el Gobierno eliminó los aranceles extrazona para híbridos y eléctricos, los patentamientos no dejaron de subir, aun con el resto del mercado automotor en baja. Solo en mayo se vendieron 647 unidades 100% eléctricas, un salto del 611% contra el mismo mes de 2025, cuando el segmento todavía pagaba un arancel del 35%. La cuenta de los primeros cinco meses de 2026 suma 3.011 eléctricos patentados, con el BYD Dolphin Mini y el BYD Yuan Pro a la cabeza. Tesla, mientras tanto, sigue sin vender oficialmente en el país (lo que circula llegó por importación privada) y todavía no asoma entre las cinco marcas más colocadas del segmento.

El proyecto de mayor escala: un centro de datos con gas de Vaca Muerta

El capítulo que más interés despierta dentro de YPF, aunque todavía no tiene firma definitiva, es un centro de datos en la provincia de Neuquén que Tesla desarrollaría junto con YPF Luz, la unidad de generación eléctrica de la petrolera. Trascendió que Tesla se haría cargo de la infraestructura de cómputo a través de su unidad de negocio específica, mientras que YPF Luz garantizaría el abastecimiento eléctrico a partir de gas natural producido en Vaca Muerta.

Una delegación de Tesla viajará a la Argentina en julio para avanzar en los términos de la asociación. Visitará primero Buenos Aires y luego Neuquén, con la intención de cerrar un acuerdo definitivo en los próximos meses que se encuadrará en el Súper RIGI, que, a diferencia del esquema vigente desde la Ley Bases, apunta a actividades sin desarrollo previo en el país: inteligencia artificial, semiconductores, biotecnología avanzada, baterías de litio, hidrógeno, pequeños reactores nucleares e infraestructura digital estratégica, entre ellas los centros de datos.

El proyecto fija un piso de inversión de US$ 1.000 millones, reduce la alícuota de Ganancias al 15% y libera del 100% de aranceles a las importaciones y exportaciones desde el primer día de adhesión, con estabilidad regulatoria, tributaria y cambiaria garantizada por 30 años. Si la iniciativa avanza, no sería el primer proyecto de cómputo de gran escala que mira a la cuenca neuquina. En octubre pasado, OpenAI y la empresa Sur Energy anunciaron una carta de intención para construir en la Patagonia, con la zona de Tratayén como locación más probable, un centro de datos de hasta US$25.000 millones bajo el programa Stargate. Esa instalación, pensada para alcanzar hasta 500 MW de potencia, también buscaría combinar gas de Vaca Muerta con generación renovable e hidroeléctrica de la región, y ya cuenta con acuerdos de provisión energética firmados con Central Puerto y Genneia. La cercanía a los yacimientos no convencionales, sumada al clima frío patagónico que reduce los costos de refrigeración de servidores, viene posicionando a Neuquén como uno de los destinos más mirados de la región para este tipo de infraestructura.

El telón de fondo: Musk, China y el GNL

El acercamiento entre YPF y Tesla se produce en una semana de exposición inusual para el entramado de empresas de Elon Musk. El viernes pasado, SpaceX debutó en el Nasdaq con la mayor oferta pública inicial de la historia bursátil estadounidense: las acciones abrieron a US$ 150, llegaron a tocar un pico de US$ 176,52 y cerraron a US$160,95, lo que llevó la capitalización de la compañía aeroespacial por encima de los US$ 2,1 billones y convirtió a Musk en el primer billonario registrado de la historia. Tesla opera de forma independiente, pero comparte fundador y se mueve en la misma órbita de visibilidad que generó ese hito. Según pudo saber ese medio de fuentes cercanas a las negociaciones, Musk sigue de cerca el avance de empresas chinas en el continente, tanto en el rubro automotor, donde marcas como BYD ya lideran las ventas de eléctricos en la Argentina, como en otros sectores estratégicos, y prioriza instalar presencia concreta de Tesla en el sur del país, con la mira puesta en llegar hasta Ushuaia con su red de carga.

Tesla, que hasta ahora solo tenía presencia local a través de la importación privada, ya designó a Joaquín Lizarralde, ex director comercial de Kavak y ex RDA Mobility, como country manager para la Argentina y Uruguay. El anuncio coincide además con declaraciones recientes de Marín sobre el proyecto de exportación de gas natural licuado de YPF, al que calificó como el project finance más grande de la historia de América Latina, según cifras que atribuyó a JP Morgan. El ejecutivo sostuvo que la inestabilidad geopolítica en Medio Oriente reposicionó a la Argentina como un refugio de seguridad energética y reactivó el interés de inversores asiáticos en el proyecto, en momentos en que la compañía también se prepara para un Investment Day en Nueva York el año próximo, donde prometió novedades sobre el plan de largo plazo.

YPF Luz, una generadora con peso propio en el sistema

La unidad eléctrica de YPF no llega a esta negociación sin trayectoria. Con doce años en el mercado, YPF Luz cerró 2025 con una capacidad instalada de 3.497 MW, equivalente a alrededor del 10% de la generación eléctrica total del país, lo que la ubica como la tercera generadora privada más grande de la Argentina. De ese total, 819 MW corresponden a fuentes renovables, entre ellas el parque solar El Quemado, en Mendoza, desarrollado junto con la Empresa Mendocina de Energía y primer proyecto energético del país habilitado bajo el RIGI original, y el parque eólico CASA, en Olavarría, que abastece bajo un esquema de autogeneración a la cementera Avellaneda.

El comunicado conjunto de YPF y Tesla menciona además el intercambio de perspectivas sobre soluciones de almacenamiento energético, un terreno donde la línea Megapack de Tesla ya tiene antecedentes concretos en la región. En Chile, la compañía instaló 240 unidades de esa batería para el proyecto Celda Solar de Colbún, en Arica, con una potencia de 228 MW y capacidad de entregar energía durante cuatro horas continuas, a partir de una inversión de US$260 millones. Por separado, Infobae consignó que existe otra vía de negociación, esta vez ajena a YPF, vinculada a las licitaciones que impulsa la Secretaría de Energía para baterías de respaldo que alivien la saturación de la red eléctrica en el AMBA y el norte del país; en ese esquema, Tesla podría sumarse como proveedora de las empresas energéticas que resulten adjudicatarias.