Por Santiago Magrone

La Secretaría de Energía de la Nación, dependiente del Ministerio de Economía, “actualizó” a través de la Resolución 79/2026 una especificación técnica de calidad de las naftas, elevando el límite máximo de oxígeno permitido hasta 5,6 %, indicando que la medida “apunta a dar mayor flexibilidad a la industria (de los hidrocarburos) y a amortiguar las subas en el precio de los combustibles en surtidor, protegiendo al consumidor”.

Asimismo, comunicó que desde el Gobierno se tomó la decisión de suspender el aumento del impuesto a combustibles (IDC e ICL) para abril. Se trata entonces de “medidas para mitigar el impacto del precio de la suba de petróleo en surtidor y acompañar al consumidor”.

Se estima que los precios de las naftas y gasoils aumentaron en torno al 20 por ciento en el último mes, llevando el litro de nafta Súper a cerca de $ 2.000 en el caso de YPF en estaciones de servicio ubicadas en CABA. En otras marcas importantes del mercado local superan ése precio de referencia.

Cabe referir que la carga impositiva representa alrededor del 40 por ciento en el precio de cada litro de combustible, siendo uno de los ingresos importantes y de fácil recaudación para el fisco.

La “actualización técnica” por parte de la cartera a cargo de María Tettamanti, ocurre pocas horas después de reafirmar que el gobierno “no intervendrá en el mercado local” de los combustibles, a pesar de un contexto de subas en los precios internos que se vienen registrando en las últimas semanas, en el marco de la fuerte alteración que se produce en las cotizaciones del petróleo y del gas en el mercado internacional, que son tomadas como referencia por el gobierno y las empresas.

Las subas son una consecuencia de los bombardeos por parte de los Estados Unidos e Israel sobre Irán (fuerte productor de crudo y gas) , y la deriva del conflicto en otros países de Oriente Medio.

El freno a la circulación de buques petroleros y cargueros de GNL por el Estrecho de Ormuz, más la destrucción -por ahora parcial- de infraestructura de producción hidrocarburífera en la zona, por ataques y réplicas, elevaron el precio del barril de crudo, que llegó a tocar los U$S 119 hace pocos días. (el crudo Brent en U$S 108 el viernes 27). El GNL, en tanto triplicó su precio en las últimas semanas y ronda los U$S 20 el MBTU.

Energía se ocupó de destacar que “la Resolución 79/2026 no modifica el corte obligatorio de bioetanol ni impone nuevas exigencias a las refinadoras”. Y dijo que “su objetivo es adecuar la normativa vigente para que, si una empresa lo considera conveniente, pueda incorporar voluntariamente hasta 15 % de bioetanol en las naftas, dentro de los parámetros de calidad establecidos”.

Es decir que dejó esa decisión en manos de las empresas, las que deberán evaluar que tipo de combustibles ofrecen a los usuarios, y cómo incidirá ello en sus precios finales al consumidor.

Cabe señalar que en los considerandos de la R-79 se refiere que “en el marco del régimen de biocombustibles aprobado mediante la Ley 27.640, a través de la Resolución 689/2022 de la S.E., se incorporaron nuevas especificaciones técnicas de calidad para los combustibles líquidos, incluidas las correspondientes a las naftas, a cuyo fin se sustituyó el Anexo II de la Resolución 1283/06” de la propia Secretaría.

“A través de la sustitución dispuesta, se admitieron contenidos de hasta un QUINCE POR CIENTO (15 %) en volumen de bioetanol en naftas, y de hasta un VEINTE POR CIENTO (20 %) en volumen de biodiesel en gasoil”.

Energía argumentó que “en la práctica, esto les da a las refinadoras más flexibilidad para definir la composición de sus combustibles. Si optan por incorporar una mayor proporción de bioetanol, podrán reducir en igual medida la participación del componente fósil refinado del petróleo en la mezcla final”.

“La adecuación técnica responde a que el contenido de oxígeno de las naftas está directamente vinculado con el porcentaje de bioetanol incorporado. Por eso, para habilitar mezclas superiores de bioetanol sin afectar las especificaciones de calidad, resultaba necesario actualizar ese parámetro”, insistió Energía, que también remarcó que “La resolución (79/2026) tampoco introduce cambios en el régimen aplicable al biodiesel, ya que la especificación técnica vigente para el gasoil ya contempla mezclas de hasta 20 por ciento”.