El presidente de YPF, Horacio Marín, anunció que el próximo viernes (6/6) firmará en Italia, con la energética Eni, un acuerdo preliminar a la decisión final de inversión (FID) en el proyecto de producción de GNL en Argentina con objetivo en la exportación. Esta iniciativa constituirá la Fase III del proyecto Argentina LNG (2030/2031).

Marín consideró a Eni “un socio estratégico” por su experiencia en la producción de GNL en barcos procesadores, y en tal sentido describió que este proyecto contempla la utilización de dos barcos con capacidad de producción de 6 MTPA (millones de toneladas anuales) cada uno, para una exportación de 50 millones de metros cúbicos día.

El directivo fue entrevistado (de manera virtual) en el marco del “Encuentro de Energía y Producción” que organizado por Ambito Financiero, tuvo lugar en Bariloche, y describió que “Son dos barcos de 6 MTPA, los más grandes que se están construyendo en el mundo”.

Y agregó que “Eni ya estaba trabajando con esta compañía (constructora), y entonces se alinearon todos los planetas” para avanzar más rapidamente en este nuevo proyecto, que viene a sumarse a otros dos protagonizados por YPF en asociación con otras importantes compañías productoras en Vaca Muerta.

Se refirió en este orden a los proyectos de producción para la exportación que encarará Southern Energy (PAE, Golar, YPF, Pampa, Harbour) con miras al procesamiento de GNL en los barcos Hilli Episeyo, en 2027, y MKII, en 2028. Se trata de la Fase I del Argentina LNG y suman 6 MTPA (25 millones de m3/día).

También a un acuerdo en ciernes con Shell y otros socios internacionales para tener operativos otros dos barcos de 6 MTPA cada uno hacia 2029/2030 (Fase II del proyecto Argentina LNG). “Se está trabajando en la ingeniería de detalle del proyecto, su financiamiento, y una licitación para los dos barcos”, comentó.

Con estos proyectos “Estamos considerando (los productores) exportaciones de GNL por hasta 15 mil millones de dólares hasta 2050”, enfatizó Marín. YPF acaba de crear la Vicepresidencia de LNG, remarcó.

En este contexto, el presidente de la petrolera de mayoría accionaria estatal hizo hincapié en la necesidad de avanzar con perforaciones de al menos 800 pozos adicionales en Vaca Muerta para desarrollar nuevos yacimientos y duplicar la producción actual hacia el 2031.

En otro orden, y con relación al proyecto VMOS (Vaca Muerta Oleoducto Sur) para la producción, transporte y exportación de crudo desde Neuquén hasta la costa marítima de Río Negro (Punta Colorada), Marín confió en que el tendido del ducto, de 30 pulgadas de diámetro y 437 kilómetros de extensión, con 76 cruces especiales incluído el Río Negro, y la construcción de plantas compresoras se realizará en los plazos previstos.

No obstante, advirtió que la infraestructura portuaria podría significar un “cuello de botella” en el proceso de construcción completo.

El VMOS tiene como socios a YPF, PAE, Pampa, Vista, Pluspetrol, Shell y Chevrón. Marín preanunció la posibilidad de incorporación de otro productor (sería Tecpetrol). El Oleoducto tendrá una capacidad inicial de transporte de 180.000 barriles por día al entrar en operaciones a fines de 2026, y se espera que alcance los 550.000 barriles diarios para 2027.

Preguntado acerca del precio internacional del petróleo (en baja) y su incidencia en los proyectos inversión para la producción y la exportación (incluído el GNL), Marín recomendó “no entrar en pánico”, y consideró que “los valores lógicos del crudo Brent no son los actuales” y que deberáin ubicarse en torno a los 5 o 6 dólares adicionales.

“Si el precio del petróleo va a ser de 50 dólares el barril, entonces no habrá LNG en el mundo”, comentó. “Confío en que el mundo va a ir a los números lógicos”.