El Coordinador Eléctrico Nacional (CEN) de Chile publicó su Propuesta Preliminar de Expansión de la Transmisión para el año 2026, un documento técnico que define la hoja de ruta de inversiones críticas para la infraestructura energética del país. En esta edición, el organismo ha recomendado la ejecución de un total de 43 obras que suman una inversión referencial de 647 millones de dólares.

El desglose económico del plan revela una inversión de USD 254 millones destinados exclusivamente a 9 obras en el Sistema de Transmisión Nacional, mientras que para los Sistemas de Transmisión Zonal se proyectan USD 393 millones distribuidos en 34 proyectos. 

El objetivo central es minimizar riesgos de abastecimiento, fomentar la competencia y viabilizar la transición energética bajo escenarios de demanda que prevén un crecimiento anual de hasta el 5,2% en caso de un despliegue masivo de hidrógeno verde.

Para el Sistema de Transmisión Nacional, el Coordinador propone 2 obras nuevas y 7 ampliaciones. La estrategia en el Norte Grande se centra en resolver las altas probabilidades de congestión diurna en los corredores de 500 kV y 220 kV. 

Para ello, se propone la instalación de nuevos bancos de autotransformadores de 750 MVA en las subestaciones Nueva Lagunas y Kimal, diseñados para permitir la integración eficiente de Energías Renovables Variables (ERV).

En la zona centro, las proyecciones indican riesgos de congestión superiores al 30% a partir de 2036 en las transformaciones de las subestaciones Polpaico, Lo Aguirre y Alto Jahuel. Para mitigar esto, se incluyen ampliaciones mediante nuevos equipos de transformación y el aumento de capacidad de la línea 2×220 kV Polpaico – Cerro Navia. 

Adicionalmente, se destaca la construcción de la nueva línea 2×220 kV Manuel Rodríguez – Agua Santa y la nueva Subestación Lo Curro, obras vitales para mejorar las transferencias y la seguridad de suministro en la Región Metropolitana y Valparaíso.

Mientras que la planificación zonal abarca desde Arica hasta Chiloé, siendo la Región Metropolitana el área con la mayor inversión zonal propuesta, alcanzando los USD 132,6 millones en 8 proyectos. 

Dentro de este paquete, el Coordinador destaca el reemplazo de transformadores en la S/E Santa Marta, una obra justificada explícitamente por el crecimiento de la demanda asociada a la electromovilidad en la comuna de Maipú, impulsada por las licitaciones del transporte público.

Una innovación clave en esta propuesta es la incorporación de sistemas de almacenamiento como solución de transmisión. En la zona de Alto Jahuel – Charrúa, con una inversión de 79,6 millones de dólares, se proponen sistemas de almacenamiento (BESS) en las subestaciones El Monte, El Paico, Panguilemo y San Rafael. Estas tecnologías buscan asegurar el suministro a clientes y mantener la estabilidad de la red mientras se concretan otras obras de infraestructura de largo plazo.

A continuación, se detalla el cuadro principal con el desglose de la inversión referencial y la cantidad de obras por zona geográfica:

Zona / Sistema

 Cantidad de Obras Tipo de Obras

Inversión Referencial (MM USD)

Transmisión Nacional

 9 2 Nuevas / 7 Ampliaciones 254,0
Arica – Diego de Almagro 7 Nuevas y Ampliaciones

57,5

Diego de Almagro – Quillota

 9 Nuevas y Ampliaciones 95,7
Región de Valparaíso 1 Ampliación

6,0

Región Metropolitana

 8 3 Nuevas / 5 Ampliaciones 132,6
Alto Jahuel – Charrúa 6 Nuevas y Ampliaciones

79,6

Charrúa – Chiloé

 3 Ampliaciones 21,6
TOTAL GENERAL 43

647,0

Alerta por retrasos y licitaciones desiertas

Más allá de las nuevas obras, el Coordinador dedicó un capítulo al análisis de proyectos con procesos de licitación fallidos o retrasados. Dicho informe advierte que la no ejecución de ciertas obras compromete la suficiencia y seguridad del servicio en el corto plazo, por lo que se identificaron riesgos críticos en la suficiencia de subestaciones como Molina, San Clemente y Linares en la Región del Maule, y problemas en la ampliación de la S/E Tamarugal en Tarapacá. 

Ante esto, el organismo recomienda evaluar la aplicación de mecanismos de urgencia para acelerar el desarrollo de esta infraestructura crítica.

Aunque cabe aclarar el informe preliminar se encuentra actualmente en etapa de observaciones, permitiendo a las empresas y actores del sector realizar comentarios técnicos antes de que el Coordinador envíe su recomendación definitiva a la Comisión Nacional de Energía (CNE).

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