La consolidación de la exportación de la Cuenca Neuquina sumó un nuevo hito operativo con el despacho de 445.000 barriles de petróleo (71.000 m³) desde la Refinería de Bahía Blanca con destino a Estados Unidos. La operación, realizada a través del buque tanque VS Pride, fue posible gracias a la entrada en servicio pleno del nuevo Oleoducto de Derivación, una obra de infraestructura clave que conecta el sistema troncal de Oldelval directamente con la Posta de Inflamables N°3 en Puerto Galván.
1. Infraestructura de Conexión Directa
El nuevo ducto, inaugurado recientemente, cuenta con una extensión de 11 kilómetros y un diámetro de 14 pulgadas. Esta obra, que demandó una inversión superior a los 30 millones de dólares, permite evitar las restricciones logísticas históricas que limitaban la velocidad de carga. Al conectar la refinería directamente con el sistema troncal Allen-Puerto Rosales, se elimina la dependencia de transportes intermedios, agilizando los tiempos de despacho para buques de gran eslora (hasta 228 metros).
2. Sinergia Logística y Capacidad de Evacuación
El estreno operativo a gran escala de esta derivación demuestra que la capacidad de evacuación de Vaca Muerta no solo depende de los grandes ductos troncales, sino de los “last mile” o conexiones de última milla. La fluidez en la carga de los 445.000 barriles subraya la importancia de coordinar los esfuerzos entre las refinerías, los sistemas de transporte (Oldelval) y los consorcios portuarios para escalar el volumen exportable de la cuenca.
3. Posicionamiento Estratégico de Trafigura
Con esta segunda operación bajo el nuevo esquema, Trafigura reafirma su rol como actor logístico central en el mercado de hidrocarburos. La empresa utiliza su red global para conectar la producción argentina con los centros de consumo más exigentes del mundo, apalancándose en inversiones que optimizan la cadena de suministro y reducen los costos operativos por barril exportado.
Visión Runrún Energético:
La inversión de Trafigura es un ejemplo de cómo el sector privado está resolviendo los cuellos de botella que el Estado no puede financiar. 11 kilómetros de ducto pueden parecer poco frente a un gasoducto troncal, pero son la diferencia entre cargar un buque en tres días o en una semana. Para que Vaca Muerta sea un hub global, la eficiencia debe estar en cada nodo, y Puerto Galván está demostrando que tiene el potencial para ser la puerta de salida que el shale argentino necesita para competir en el mercado de livianos.
Por Redacción Runrún Energético
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