El proyecto Vaca Muerta Oil Sur alcanzó un nuevo hito con el montaje del techo del primer tanque de almacenamiento en la terminal de Punta Colorada, en Río Negro. La estructura corresponde al tanque TK404 y marca el inicio de la etapa de ensamblaje de las superestructuras que sostendrán el sistema exportador de crudo.
La obra avanza en paralelo en todos sus frentes y confirma el ritmo industrial del proyecto más estratégico para la expansión de Vaca Muerta.
El TK404 tiene una capacidad de 120.000 metros cúbicos, un diámetro de 82 metros y una altura de 35 metros. Su construcción demandó 1.500 toneladas de acero, más de un millón de pulgadas de soldadura y un proceso de montaje que integró 30.000 bulones.
El techo, de 57 toneladas de aluminio, fue ensamblado por un equipo de 60 trabajadores, de los cuales 35 recibieron capacitación específica para esta etapa. Cada tanque de la terminal replica esta escala, lo que dimensiona la magnitud de la infraestructura en ejecución.
El avance se suma al cruce del ducto por debajo del río Negro, ya completado, y a las obras simultáneas en la estación de bombeo, los tramos del ducto Oldelval y las estructuras civiles de Punta Colorada. VMOS sostiene un cronograma que combina ingeniería, logística y montaje en un esquema de obra continua, con impacto directo en empleo, proveedores y servicios regionales.
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La terminal de Punta Colorada será un nodo exportador clave para el país. El crecimiento proyectado por YPF —con la posibilidad de superar el millón de barriles diarios en 2026— exige infraestructura de almacenamiento, bombeo y salida marítima.
Sin esta arquitectura, el aumento de producción no se traduce en divisas ni en previsibilidad para inversiones de largo plazo. VMOS es la pieza que permite transformar el potencial productivo en capacidad real de exportación.
El desarrollo también impulsa la demanda de proveedores especializados: estructuras metálicas, soldadura de alta precisión, transporte pesado, servicios portuarios, seguridad industrial, ingeniería y control de calidad.
La obra moviliza empleo local y consolida a Río Negro como un actor energético de relevancia, con oportunidades para pymes y contratistas que buscan integrarse a la cadena de valor.
En este contexto, el montaje del primer tanque no es solo un avance constructivo. Es la señal de que la infraestructura exportadora del país está tomando forma y que la región se posiciona como plataforma logística para el ciclo 2026–2030.
VMOS combina escala, complejidad técnica y desarrollo territorial, y se convierte en un componente estructural para la competitividad del sector energético argentino.
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