Compañía Mega presentó un proyecto de USD 360 millones bajo el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) para ampliar su infraestructura de separación, transporte y fraccionamiento de líquidos del gas natural.

No es un anuncio más: es una jugada que toca un punto sensible del desarrollo de Vaca Muerta, el midstream, donde hoy se define buena parte del valor que la cuenca puede capturar o perder.

La inversión forma parte de un plan mayor de USD 650 millones entre 2023 y 2028, pero el tramo que Mega decidió encuadrar en el RIGI tiene un objetivo claro: evitar el cuello de botella que se viene. La producción de shale crece más rápido que la capacidad de evacuar y procesar NGLs, y la empresa —que opera el único poliducto de líquidos del país— sabe que, si no se amplía ahora, el sistema se traba.

El proyecto incluye obras en cuatro provincias: una nueva planta de rebombeo en General Roca (Río Negro), otra en La Adela (La Pampa), ampliaciones en la Planta Separadora de Loma La Lata (Neuquén) y adecuaciones en la Planta Fraccionadora de Bahía Blanca.

Cuando todo esté operativo, Mega sumará 500.000 toneladas anuales de capacidad y llevará su producción total por encima de 2,5 millones de toneladas. El 80% de ese volumen incremental irá directo a exportación.

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Desde la mirada humana y empresarial de Runrun, lo interesante no es solo el monto. Es el momento. Mega se mueve cuando el sector discute cómo financiar infraestructura, cuando el upstream presiona con más producción y cuando el país necesita divisas.

La empresa no espera a que el sistema se ordene: lo empuja. Y lo hace desde un lugar que pocas compañías ocupan, porque manejar un poliducto de NGLs no es un negocio replicable.

El CEO, Tomás Córdoba, lo planteó con una claridad que en el sector se leyó como mensaje: agregar valor al gas natural no es un slogan, es una decisión de inversión. Y esa decisión, en este caso, tiene impacto directo en la capacidad exportadora del país. No es casual que Mega haya elegido el RIGI: necesita previsibilidad para obras que cruzan provincias, regulaciones y mercados.

Mientras el upstream acelera y el GNL se discute en mesas de alto nivel, Mega está resolviendo el tramo intermedio, ese que no siempre aparece en los titulares pero que define si la producción llega o no a los barcos.

En un ecosistema donde todos miran la macro, Mega eligió mirar la ingeniería, la logística y el flujo real de moléculas. Y ahí, justamente ahí, es donde hoy están las oportunidades.

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