Petróleo: Rutas No Convencionales; Crudo de Vaca Muerta y Chubut llega a las refinerías de Hawái

Por Redacción Runrún Energético

En una operación logística sin precedentes por su destino, se concretó el primer cargamento combinado de crudo proveniente de la Cuenca Neuquina y la Cuenca del Golfo San Jorge con destino a Hawái. El embarque, realizado desde la terminal de Puerto Rosales, consistió en un “blend” técnico que integra el liviano Medanito de Vaca Muerta con el pesado Escalante de Chubut.

Esta operación no solo destaca por la distancia recorrida hacia el Pacífico central, sino por la complementariedad de los crudos argentinos, que logran cumplir con las dietas específicas de refinerías internacionales que buscan optimizar la producción de destilados medios en mercados de alta exigencia.

La logística detrás del Pacífico: La carga se consolidó gracias a la ampliación de la capacidad de almacenamiento y despacho en la zona de Bahía Blanca. La terminal de Oiltanking operó como el nodo central para unificar la producción que llega vía oleoducto desde el shale neuquino y por vía marítima desde las costas chubutenses. Este tipo de cargamentos conjuntos permite a las operadoras locales prorratear costos logísticos y acceder a mercados que, de forma individual, serían difíciles de abastecer con eficiencia.

Apertura de mercados estratégicos: Aunque Estados Unidos es un mercado habitual para el crudo argentino, el envío a Hawái representa un hito comercial. Las refinerías de la isla suelen abastecerse de crudos del sudeste asiático o de Alaska; que el petróleo nacional sea competitivo en esa zona del Pacífico confirma que la calidad del crudo de exportación de Argentina está ganando terreno global.

Para Chubut, representa un alivio para sus saldos exportables de Escalante, mientras que para Vaca Muerta es un paso más en su consolidación como proveedor energético confiable a nivel mundial.

Ver el crudo de Vaca Muerta y Chubut navegando juntos hacia Hawái es la síntesis de una Argentina que empieza a pensar sus cuencas de forma integrada. No se trata solo de extraer, sino de saber vender y mezclar para capturar mejores precios en destinos remotos. Esta operación demuestra que, con la infraestructura de transporte adecuada en Puerto Rosales, el límite para nuestras exportaciones ya no es la geografía, sino nuestra capacidad de seguir escalando la producción.

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