Por Redacción Runrún Eléctrico
En un paso decisivo hacia la modernización del parque automotor argentino, YPF anunció la puesta en marcha de una nueva unidad de hidrotratamiento de naftas en su Complejo Industrial La Plata. Esta inversión permite reducir el contenido de azufre a menos de 10 partes por millón (ppm), alineando la producción nacional con las normativas internacionales Euro 5 y Euro 6.
Eficiencia y cuidado ambiental La reducción del azufre no es solo un avance técnico; es una necesidad ambiental. Los combustibles de alta pureza permiten que los sistemas de post-tratamiento de los vehículos modernos operen sin degradarse, reduciendo drásticamente las emisiones de material particulado y gases de efecto invernadero. Es la infraestructura necesaria para que la transición hacia vehículos más eficientes sea una realidad en nuestras calles.
Optimización para el crudo de Vaca Muerta La nueva unidad está diseñada para procesar el crudo liviano proveniente de la cuenca neuquina. Al adaptar su capacidad de refinación al shale oil, YPF no solo mejora la calidad del producto final, sino que aumenta la eficiencia energética de todo el proceso productivo, disminuyendo la huella de carbono de la propia operación industrial.
Independencia energética Con esta mejora tecnológica, Argentina garantiza el autoabastecimiento de combustibles de máxima calidad, evitando la necesidad de importar naftas premium durante los picos de demanda. Esto fortalece la posición estratégica de la compañía de bandera en un mercado que exige cada vez mayores estándares de sostenibilidad.

La Visión de Runrún Eléctrico
A menudo se piensa que la movilidad eléctrica y los combustibles líquidos son enemigos, pero en Runrún entendemos que la transición es un camino gradual. Que YPF invierta en naftas de ultra-bajo azufre es una gran noticia para la electrificación, porque prepara el terreno para motores híbridos más limpios y eficientes. La descarbonización empieza por mejorar lo que ya tenemos mientras construimos lo que vendrá.
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