El sistema exportador de Vaca Muerta sumó un hito clave: Puerto Rosales superó los 100 buques petroleros cargados desde 2025, consolidándose como uno de los nodos logísticos más dinámicos del país. La operación número cien estuvo a cargo del Aqua Legacy, un Aframax de 250 metros que embarcó 111.600 m³ de crudo argentino con destino a refinerías de Richmond, en la costa oeste de Estados Unidos.

El dato sintetiza la transformación que vivió la terminal Rosa Negra, operada por Otamerica, desde su inauguración. En menos de dos años, pasó de ser un proyecto de ampliación portuaria a convertirse en una pieza central del sistema que permite que el shale argentino llegue a los mercados internacionales. La terminal ya opera con dos posiciones de amarre y avanza en la construcción de una tercera, lo que ampliará aún más su capacidad de carga.

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La infraestructura acompañó este salto: un muelle offshore a 2 kilómetros de la costa, tanques que elevan la capacidad de almacenamiento a 780.000 m³, y un sistema de bombeo que permite sostener un flujo continuo de exportación. Todo esto se integra con la red de Oldelval, que transporta el crudo desde la Cuenca Neuquina hasta la costa bonaerense.

El crecimiento de Puerto Rosales es un reflejo directo del aumento de la producción de shale oil en Vaca Muerta y del avance del sistema logístico que la sostiene. Los cargamentos ya salen hacia Estados Unidos, Europa y Asia, y la terminal se consolidó como un punto estratégico para la expansión exportadora del país.

Visión Runrún

El hito de los 100 buques no es un número: es una señal. Muestra que la Argentina empieza a jugar en el mercado global con infraestructura, escala y continuidad. Cuando un puerto que hace pocos años operaba de manera limitada se convierte en un hub exportador de clase mundial, queda claro que Vaca Muerta ya no es solo producción: es logística, inversión y presencia internacional. El país empieza a construir un sistema energético que genera divisas de manera sostenida.

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