El oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS) alcanzó un avance del 58% y entró en la etapa crítica de obra que permitirá habilitar las primeras exportaciones de crudo desde Punta Colorada a fines de 2026.
El proyecto, uno de los desarrollos de infraestructura energética más grandes del país, ya completó la soldadura automática en toda la traza y avanza en simultáneo en los frentes de obra terrestre, portuaria y offshore.
En Allen se finalizó la prueba hidrostática del tanque de 70.000 m³, un hito clave para validar la integridad del sistema. Otro punto crítico fue el cruce del río Negro, ejecutado mediante perforación horizontal dirigida a 25 metros de profundidad y con un ducto de 30 pulgadas. La obra se realizó en una sola maniobra y permitió mantener el ritmo general del proyecto.
En Punta Colorada continúan las tareas de movimiento de suelo, montaje de bases y construcción de los seis tanques de almacenamiento que conformarán el nuevo nodo exportador del Atlántico Sur. La instalación de las monoboyas está prevista para septiembre, en paralelo con la finalización de los sistemas de bombeo y la infraestructura de carga.
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El ducto principal, de 437 kilómetros, tendrá una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios, con una ampliación prevista a 390.000 barriles y un objetivo final de 550.000 barriles por día hacia 2028. El proyecto es desarrollado por un consorcio integrado por YPF, Pan American Energy, Vista, Pampa Energía, Chevron, Pluspetrol, Shell y Tecpetrol.
Para las provincias productoras, VMOS representa un cambio estructural: reduce la dependencia del sistema existente, elimina cuellos logísticos y habilita una salida directa al mar para el crudo de Vaca Muerta. La obra moviliza proveedores locales, contratistas regionales y mano de obra especializada en soldadura, movimiento de suelos, perforación dirigida y montaje industrial.
El avance del 58% confirma que Vaca Muerta Sur ya no es un proyecto en ejecución, sino una infraestructura que empieza a definir el mapa energético del país. La combinación de obra civil, ingeniería de ductos y desarrollo portuario convierte a Punta Colorada en un nuevo polo exportador. Si el cronograma se sostiene, Argentina sumará capacidad para colocar su shale en mercados internacionales con mayor estabilidad logística y un impacto directo en empleo, proveedores y actividad regional.
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