La Terminal marítima bonaerense se consolida como cabecera logística para los grandes proyectos energéticos del país. La llegada de estructuras de acero y piezas metalmecánicas destinadas al oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) marca un hito en la articulación entre el litoral y la cuenca neuquina y rionegrina.
En el marco del VMOS, que contempla un tendido de 440 kilómetros entre Allen y Punta Colorada, los componentes desembarcados en Bahía Blanca serán utilizados en el montaje de instalaciones terrestres y tanques de almacenamiento que abastecerán a los buques exportadores.
La logística portuaria incluyó también la llegada de equipos de compresión encargados por Transportadora de Gas del Sur (TGS). Estas unidades de gran tonelaje permitirán ampliar las redes troncales existentes, incrementando la presión y el volumen de gas transportado desde los yacimientos de Vaca Muerta.
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El uso de módulos prefabricados acelera los plazos de puesta en marcha de los bloques productivos, facilitando la separación de petróleo, gas y agua a pie de pozo antes de inyectar el producto a las redes nacionales.
La envergadura de las piezas importadas demanda operativas especiales de descarga, con grúas de alta capacidad y personal calificado en estiba pesada. El traslado por rutas nacionales requiere coordinación con autoridades de tránsito y el uso de carretones de múltiples ejes.
La previsibilidad de los servicios portuarios y la eficiencia en la aduana se vuelven variables críticas para cumplir con los plazos de obra y evitar cuellos de botella en la evacuación de crudo y gas.
En este contexto, el Puerto de Bahía Blanca reafirma su rol estratégico como hub logístico energético, garantizando que los proyectos de Vaca Muerta cuenten con la infraestructura necesaria para sostener el crecimiento de la producción y la exportación.
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