El barril de Medanito, el crudo liviano que se produce principalmente en la Cuenca Neuquina, está cotizando nuevamente con premios sobre contratos futuros del Brent, el marcador internacional de referencia para las inversiones en Vaca Muerta. El diferencial a favor de la producción argentina responde a un mercado petrolero que vuelve a estar en déficit producto de la escalada en la guerra en Medio Oriente, con precios que superan los US$ 120 por barril en mercados puntuales y fuertes alzas en las tarifas de los tanqueros.
Puntualmente, el precio del Medanito este mes pasó de cotizar con descuentos a registrar premios de US$ 2 contra los contratos de Brent de enero 2027, según el relevamiento de precios diarios de Argus. Los contratos de enero pegaron un salto y cruzaron la barrera de los 90 dólares por barril desde inicios de la semana pasada. Este martes cotizaron a 98 dólares, mientras que el Brent en el mercado al contado (spot) está cotizando a 107 dólares.
«Es un movimiento que ya viene desde la primera semana de septiembre y que se ha intensificado en los últimos días. El precio del Medanito pasó de un descuento de US$2/barril frente al Ice Brent de enero el 2 de septiembre a una prima de US$2/barril frente al Ice Brent de enero el viernes 11 de septiembre«, señalaron desde Argus ante una consulta de EconoJournal.
El diferencial registrado es sobre el precio de exportación de Medanito desde Bahía Blanca según el assesment de Argus. Argentina contará desde el año próximo con una nueva terminal de exportación de petróleo crudo desde Punta Colorada en Río Negro, con la inauguración del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).
Medanito: diferenciales positivos ante la escalada en Medio Oriente
Uno de los drivers detrás del diferencial positivo para el crudo argentino es la intensificación de los ataques cruzados entre Irán y los Estados Unidos en el estrecho de Ormúz, aunque la principal variable que está afectando a los mercados en los últimos días es la salida de servicio desde el viernes de un oleoducto clave en Arabia Saudita debido a un ataque con drones. El impacto concreto es de una pérdida de oferta de entre 2,5 y 3 millones de barriles diarios de petróleo.
El Ministerio de Energía de Arabia Saudita confirmó el viernes la salida de servicio del oleoducto Este-Oeste tras recibir un ataque con drones proveniente desde territorio irakí, presuntamente ejecutado por células que responden a Irán. El oleoducto, con una capacidad nominal de transporte de 7 millones de barriles por día, venía transportando unos 2,5 millones de bpd promedio este mes.
Dicha infraestructura le permitió a Arabia Saudita evacuar una buena parte de su producción por el Mar Rojo, a través de la terminal de Yanbu, frente a las dificultades para exportar a través del estrecho de Ormúz desde el inicio de la guerra en marzo.
El oleoducto ahora quedó fuera de servicio por tiempo indefinido. La petrolera Saudi Aramco, dueña y operadora del ducto, recortó sus envíos de crudo Yanbu a Europa en el inicio de esta semana. Uno de los países más afectados es Polonia, en donde se registraron precios de US$ 120 dólares, según Reuters.
Por otro lado, la alternativa que Arabia Saudita está implementando para sostener sus exportaciones al Asia es incrementar las operaciones de transferencia de crudo (ship to ship) en el golfo de Omán, cruzando por Ormuz.
Saudi Aramco está ofrenciendo su grado insignia Árabe Liviano, así como los grados Árabe Medio y Árabe Pesado, a compradores asiáticos con contratos a largo plazo para su carga desde Sohar, al norte de Omán.
El aumento de las cargas y los volúmenes ofertados por Aramco está en línea con movimientos de otros productores del Golfo Pérsico, que también están ofreciendo más crudo para su carga fuera del estrecho de Ormuz. Se tratan de buques que logran cruzar por Ormuz, a menudo con las señales de seguimiento desactivadas.
Los precios de los fletes también están registrando fuertes aumentos. El valor del flete desde el Golfo Pérsico al Asia Pacífico de un VLCC (los buques petroleros de mayor tonelaje del mercado) se disparó en los últimos días a casi US$ 250 por tonelada transportada. A comienzos de mes cotizaba a 150 dólares por tonelada.
, Nicolás Deza
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